Stockholms Ånglokssällskap
Stockholms Ånglokssällskap, SÅS, är en ideell förening som bevarar och restaurerar järnvägsmateriel från företrädesvis Stockholmsområdet. Föreningen började sin verksamhet med det dåvarande beredskapsångloket K4 793 som köptes från SJ 1974. Loket och vagnarna stod inledningsvis uppställda utanför de tidigare lokalerna för Järnvägsmuseum på Tomteboda bangård, långt innan postterminalen byggdes på ungefär samma plats. Efter en tid flyttade man till slakthusområdets bangård i Enskede söder om Stockholm.
Mellan åren 1975 och 1988 växte SÅS fordonspark vi byggde ett lokskjul och hyrde ett större hus till verksamheten. Omdaningen av Slakthusområdet i samband med bygget av Globen gjorde att SÅS i oktober 1988 fick flytta till ett industrispår i Västberga industriområde söder om Stockholm.
De traditionella körningarna för SÅS blev körningarna på Slakthusbanan, där sista resan kördes i samband med Lucia 1993. Dessa körningar blev snabbt populära, och så småningom anskaffades då och då fler ånglok och vagnar när sådana blev tillgängliga. Även längre resor började köras när ett lok med större räckvidd, S1 1921, hade anskaffats. Med detta gjordes bl a resor till Strängnäs, Nora och Mälaren runt. Efter 1993 blev föreningen förvisad från slakthusbanan på grund av det då påbörjade bygget av snabbspårvägen där bl a järnvägsbron över Årstalänken skulle rivas och de lokala resorna har istället gjorts på godsspåret Liljeholmen – Västberga och på Saltsjöbanan.
Sedan 2007 finns även en del av av SÅS verksamhet i Katrineholms gamla lokstall (se vidare under Katrineholm i menyraden) där vi hyr några platser för lok och vagnar som står i avvaktan på renovering. Tanken är att starta upp en aktiv del av SÅS i Katrineholm och även köra ångtågsutfärder mellan Stockholm och Katrineholm.
Tack vara de aktiva som arbetar helt oavlönat och ideellt samt alla stödjande medlemmar, kan verksamheten bedrivas helt utan bidrag från stat och kommun. En ideell förening som denna har alltid ont om pengar, vilket gör att det tar lång tid att renovera lok och vagnar, även om tid och lust finns.
Alla typer av bidrag är välkomna, stora som små, det ger oss möjligheten att bevara dessa klenoder och kunna visa upp dem som de var på den tid då de användes i uppbyggnaden av Sverige.
ALLA är naturligtvis välkomna att bli medlemmar och du bestämmer själv om du vill vara en aktiv medlem eller om du passivt vill stödja verksamheten. I medlemskapet ingår även vår medlemstidning Regulatorn, som du får hem i brevlådan samt möjligheten till utbildning och temakvällar i klubbvagnarna.
|
